Mengenal Sepeda Gunung dan Fungsinya

Banyak sebagian masyarakat Indonesia, yang gemar bersepeda. Bukan hanya bersepeda di saat car free day, di trak biasa, atau umum. Melainkan banyak di antara mereka yang juga gemar bersepeda di trak yang tak biasa, alam terbuka, untuk meningkatkan adrenalin juga untuk kepuasan batin. Beberapa vendor-vendor besar, seperti united, wimcyle dan polygon dalam dunia sepeda juga berlomba-lomba membuat sepeda gunung yang memang dirancang khusus untuk offroad di alam terbuka.

Sepeda gunung bisa disebut juga  Mtn bike, MTB, atau ATB, sepeda ini dibuat untuk segala medan yang tak lazim,  adalah sepeda yang dirancang untuk off-road bersepeda. Sepeda jenis ini berbagi kesamaan dengan sepeda lainnya, tetapi menggabungkan fitur yang dirancang untuk meningkatkan daya tahan dan kinerja di medan kasar. Ini biasanya mencakup suspensi pada frame dan fork, ban yang menonjol lebih besar, lebih tahan lama karena roda yang dirancang dalam type sepeda ini untuk berjalan di meda berat, rem lebih kuat, dan rasio gigi yang lebih rendah diperlukan untuk tanjakan curam dengan traksi yang buruk.

Sepeda ini biasanya dibawa pada jalur gunung, jalan penuh bebatuan, jalan lumpur, trek kasar dan lingkungan tak beraspal lainnya. jenis medan umum termasuk batu,  gundukan tanah, kerikil, akar, dan tanjakan curam (baik condong maupun menurun). sepeda ini diciptakan untuk menangani medan sulit tersebut dan hambatan yang ditemukan di dalamnya seperti jalan yang tak lazim pada umumnya.

Karena perkembangan olahraga di tahun 1970-an banyak tipe baru dari tipe sepeda ini yang telah dikembangkan, seperti cross-country (XC) , yang mempunyai daya tahan, kekuatan bersepeda saat menuruni bukit gunung,i . Masing-masing menempatkan tuntutan yang berbeda pada sepeda yang membutuhkan desain yang berbeda untuk kinerja yang optimal. pembuatan MTB sudah termasuk peningkatan suspensi, biasanya sampai 8 “atau 203mm, dan gearing, sampai dengan 30 kecepatan, untuk memfasilitasi kedua pendakian dan cepat dalam keturunan. Namun, kemajuan dalam desain sproket baru-baru ini menyebabkan” 1x (diucapkan satu per ) “tren, menyederhanakan gearing untuk satu chainring / Sprocket di depan dan beberapa sprocket di bagian belakang drive train, lebih umum, 9, 10 atau 11.

Kalau kita kembali melacak sejarahnya, pertama kali sepeda gunung diperkenalkan kepada  para pencinta sepeda sekitar pada tahun 1970. Setelah diperkenalkan untuk pertama kalinya, di San Fransisco, Sepeda ini memulai debutnya dan menjadi pilihan utama bagi masyarakat pencinta sepeda di  seluruh dunia. Kualitas dari segala jenis sepeda ini, memang mempunyai daya tahan yang kuat, didukung oleh segala performa pendukungnya seperti rem, ban dan stang yang kesemuanya memang diciptakan untuk offroad di alam terbuka.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *